На своих двоих… колёсах

 

В городе хотят открыть первую на Северо-Западе автошколу для инвалидов, но эта благая идея уже пять лет не может воплотиться в жизнь

Петербургское «Общество защиты прав и свобод инвалидов «Надежда» вот уже несколько лет борется за то, чтобы в городе открыли уникальную школу вождения для людей с ограниченными возможностями. Здесь могли бы обучаться не только колясочники, но и люди с любыми видами инвалидности. Здание автошколы и площадку для вождения планируют разместить во Фрунзенском районе. В проекте есть не только классы для обучения, но и станция техобслуживания, медкабинет, мойка, офис страховой фирмы и шиномонтаж – словом, всё для того, чтобы инвалиды могли решить любые проблемы со своим автомобилем в одном месте.

Пока благотворительный проект только в планах – постановления правительства о создании автошколы ещё нет. Правда, на днях в «Надежде» подготовят последние необходимые документы, и, возможно, уже в следующий вторник на заседании правительства в Смольном примут решение о строительстве этой уникальной автошколы.

Как рассказал председатель общественной организации Александр Арутюнов, участок для автошколы уже выделили. Более того, даже нашли общественные организации, которые смогут построить и оборудовать само здание.

– У нас есть десять гарантийных писем от различных организаций, одни из них готовы заплатить за фундамент, другие – застеклить, третьи – сделать вентиляцию, четвёртые – благоустроить территорию и так далее, – рассказал Александр Арутюнов.

Уникальная автошкола, говорят авторы проекта, расположится в трёхэтажном здании. Помещение оборудуют пандусами и специальными лифтами, чтобы все ученики чувствовали себя комфортно. Построить здание хотят на участке у станции метро «Купчино» рядом с остановками общественного транспорта – чтобы инвалидам было удобно добираться. К слову, половину здания автошколы представители общественной организации собираются отдать городу, чтобы, как объяснил Александр Арутюнов, «учреждение работало, даже если с его основателями что-то случится». Сама площадка для вождения займёт около половины гектара.

Обучать инвалидов, говорит инициатор проекта, станут пять преподавателей, один из которых – специалист по работе с глухонемыми. Учебные группы составят 35–40 человек, а для иногородних автолюбителей предусмотрено временное проживание в автошколе. То есть при желании ученик с ограниченными возможностями сможет остаться здесь даже на неделю.

Рядом с автошколой, как рассказал Александр Арутюнов, заработает автосервис, где люди с нарушениями опорно-двигательного аппарата смогут перестроить свой автомобиль на ручное управление. Тут же активисты планируют построить недорогую автомойку и оборудовать офис для страховой фирмы. Как рассказал председатель общественной организации, уже нашлись страхователи, готовые обслуживать инвалидов со скидкой. Но самое главное, говорит Александр Арутюнов, – обучиться вождению инвалиды смогут абсолютно бесплатно (придётся заплатить лишь госпошлину за водительское удостоверение). Все остальные автовладельцы здесь также могут получить права, но за деньги.

Идею автошколы поддерживают в первую очередь сами автомобилисты с ограниченными возможностями. К примеру, инвалид I группы Константин Афиногенов не понаслышке знает, что такое для инвалида-колясочника получать водительское удостоверение. Он сам несколько лет назад столкнулся с необходимостью поменять права – истёк срок давности.

– К идее создать автошколу для инвалидов отношусь положительно, потому что сам в 2008 году сталкивался с проблемой: до того как я стал инвалидом, у меня были водительские права, через какое-то время их пришлось поменять, – рассказал Константин. – В результате я понял, что сегодня в Петербурге нет ни одного учреждения (ни платного, ни бесплатного), где инвалидам было бы комфортно менять водительские права в связи с истечением срока давности.

Проект решительно поддерживают и обычные автомобилисты. Так, заместитель руководителя общественной организации автомобилистов «4 колеса» Семён Авдеенко считает, что в большей степени инвалидам нужно не помогать учиться водить машину (это сделать несложно, есть куча различных вспомогательных приспособлений), а готовить их к трудностям, которые могут возникнуть на трассе или в городе.

– Когда человек к ним готов, он не растеряется и не допустит ошибки, которая может привести к аварии, – рассказал Семён Авдеенко. – Ну а остальные водители должны понимать, что к людям с ограниченными возможностями, севшим за руль автомобиля, надо относиться с большим уважением и создавать для них наиболее благоприятные условия на дороге.

 

В советские времена что-то подобное уже создавалось – тогда инвалидов по специальным программам реабилитации тоже обучали вождению. Другое дело, что 30–40 лет назад мало кто из них реально мог сесть за руль. А с нынешним развитием технологий вождение доступно практически каждому человеку с ограниченными возможностями.

Семён Авдеенко, заместитель руководителя общественной организации автомобилистов «4 колеса»

Полина Огородникова, Никита Рубцов. Фото Александра Гальперина